Overview
技术参数
该材料是根据减震器往复运动且侧向受力较大的特殊条件而开发的产品。它有很 低的摩擦系数和较好的耐磨损性，能在半干燥条件下使用。
| 材料 | 碳钢/Steel+铜粉/Bronze +(PTFE+填料/Filler) |
| 主要运用领域 | 该产品主要于汽车减震器、摩托车减震器、液压油缸等 |
| 最大承载压力P(干摩擦) | 静载 250N/mm² |
| 动载 140N/mm² | |
| 摇摆 60N/mm² | |
| 最大线速度V | 干摩擦 2.0m/s |
| 油润滑 ＞5m/s | |
| 最高PV值 | 干摩擦 1.8N/mm²·m/s |
| 油润滑 3.6N/mm²·m/s | |
| 摩擦系数u | 干摩擦 0.08~0.20 |
| 油润滑 0.02~0.08 | |
| 相配轴径 | 硬度 HB ＞220 |
| 粗糙度 Ra 0.4~1.25 | |
| 工作温度 | -200~+280℃ |
| 导热系数 | 40W/mk |
| 线膨胀系数（轴向） | 11×10-6/K |
| 外表面镀层 | 铜或锡 |